同济大学桥梁系桥梁健康监测与振动控制研究室成立于2001年，也是土木工程防灾国家重点实验室的一部分。研究室自成立以来，先后承担了国家自然科学基金，教育部、科技部、交通部、上海市科委、江苏省交通厅以及河北省交通厅等国家级、部省级重大或重点科研课题研究，为解决桥梁工程中的关键技术难题提供了基础理论、方法和技术。

研究室主任：孙利民 教授

研究室在职教师：孙利民 教授、程纬 副教授、淡丹辉 教授、孙智 研究员、黄洪葳 副研究员、夏烨 副研究员

主要研究方向

• 桥梁结构动力反应分析及结构系统识别理论桥

• 梁结构振动及损伤控制理论与技术

• 桥梁结构健康监测与状态评估理论

• 桥梁监测与检测技术

近期的主要研究课题

• 重大工程结构健康监测及其集成系统

• 大型复杂桥梁结构健康监测及在线评估的关键技术研究

• 新型桥梁动力响应分析与结构状态评估技术研究

• 桥梁监测系统设计与健康状态评估理论基础研究

• 小波基模态分析和特征提取技术及其在桥梁健康监测中的应用

• 基于管养目的的公路桥梁健康监测关键技术研究

• 超千米斜拉桥体系及减灾减振技术研究

• 超长斜拉索的辅助索减振系统动力分析建模与参数优化
  
  

代表性成果

• 完成了上海卢浦大桥和东海大桥的桥梁健康监测及状态评估等重大课题。

• 研制开发了用于土木工程结构监测的智能传感元件包括光纤传感器和无线传感器。

• 建立了适用于土木工程结构的基于结构整体和局部动态监测信号的损伤识别与定位和模型修正理论和方法。
  重大工程结构的多级安全评定和预警技术。

• 建立了大跨度桥梁结构和大跨空间结构的智能健康监测示范系统。

• 围绕斜拉索风雨振动控制进行了以下的课题研究：拉索减振器的研究和开发、记忆合金（SMA）在斜拉桥索制振中的应用、超长斜拉索的振动特性和制振研究、斜拉桥主钢塔施工阶段振动控制研究。

• 通过理论和试验研究，分析了超长斜拉索的振动特性和减振措施。

• 研究了考虑阻尼器和支撑刚度影响的非线性阻尼器的参数优化，并研发了几种斜拉索减振用机械阻尼器进行了200m长实索减振试验，测试了国内外有代表性的4类11种阻尼器性能，得到珍贵数据。