（注意文末有此次报告的pdf，欢迎读者下载共同探讨）

硕士研究生王刘泽辉根据欧美人行桥梁规范对人形荷载的计算方法，设计了一种新的人行桥梁振动控制设计方法，并在一座实际桥梁上进行了测试。

硕士研究生刘泽辉介绍人行桥梁抗震设计

硕士研究生李轶贤为大家简单介绍了混合监测的基本概念、核心算法、参数物理意义等内容，桥梁结构的监测问题中存在欠定方程的求解问题，使用偏最小二乘算法可以有效地解决该问题，且物理意义较为明确；此后，基于对张玮博士毕业论文中的算例进行试算，并对比了不同荷载作用下混合监测算法的有效性；最后使用BWIM算法与混合监测方法对桥梁荷载的横向分布进行计算，证明了混合监测算法的普遍适用性。

博士研究生李轶贤介绍混合监测算法

博士研究生杨纪鹏针对剪切型框架结构，基于有限元列式形式，利用系统响应矩阵为除第一行外为各层相对速度或加速度实现结构2~N层结构参数识别；利用变换空间法，消除由加速度积分计算速度和位移初值未知的缺陷，实现地震动加速度反演。

El_Centro波反演结果

阶梯波反演结果

博士研究生杨纪鹏介绍地震波反演方法

夏烨老师对学生们的报告做出指导

让我们在学术路上砥砺前行，共同进步。

刘泽辉.pdf